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　　焦?fàn)t采用水平接焦從而減少焦?fàn)t熱修接熄焦車(chē)是焦?fàn)t關(guān)鍵的機(jī)械之一。接熄焦車(chē)的主要功能為開(kāi)啟焦側(cè)焦?fàn)t爐門(mén)，接焦槽水平移動(dòng)完成接受炭化室推出來(lái)的焦炭，關(guān)閉焦側(cè)焦?fàn)t爐門(mén)．并將焦炭送去熄焦塔進(jìn)行熄焦。
    接熄焦車(chē)主要由開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)、接焦槽裝置、定位裝置、支撐輥裝置、傳動(dòng)裝置、走行機(jī)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。除走行機(jī)構(gòu)為電動(dòng)傳動(dòng)外，接熄焦車(chē)的移門(mén)、提門(mén)、接焦槽橫向移動(dòng)、傾翻均為液壓驅(qū)動(dòng)。
    (1)開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)。接熄焦車(chē)開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)位于司機(jī)室的前端，機(jī)構(gòu)主要由提門(mén)機(jī)構(gòu)、移門(mén)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分組成，均由液壓驅(qū)動(dòng)。
    (2)接焦槽裝置。接焦槽是由側(cè)板，接焦底架及鉸鏈機(jī)構(gòu)組合而成，側(cè)板與接焦底架由型鋼和鋼板焊接而成。接焦槽的內(nèi)表面蓋以耐熱鑄鐵板，耐熱板是用埋頭螺栓固定于接焦底架上的，這樣便于更換損壞了的耐熱板。安裝耐熱板時(shí)，各板之間留有縫隙5～10mm。當(dāng)鑄鐵板受熱膨脹時(shí)作為膨脹余量。此外熄焦時(shí)水也能從縫隙中排出。其中接焦底架與耐熱板之間的隔水板是為了與下面的工作裝置隔熱及隔水，起到防護(hù)作用，保證各組件正常工作。
    傾翻鉸鏈機(jī)構(gòu)裝置是將接焦槽繞鉸軸旋轉(zhuǎn)28°～30°。傾翻裝置采用兩液壓缸同時(shí)動(dòng)作驅(qū)動(dòng)，依靠?jī)捎透谆钊麠U的伸出，達(dá)到傾翻卸焦的目的從而減少焦?fàn)t熱修。
    (3)定位裝置。定位裝置用于接焦槽接焦時(shí)，為防止焦炭的推力把接焦槽推移而采用的卡位裝置。當(dāng)接焦槽接焦時(shí)，定位裝置通過(guò)油缸動(dòng)作桿伸出，與接焦底架上的定位塊卡位，從而達(dá)到止退的目的。
    (4)支撐輥裝置。支撐輥裝置是為了分擔(dān)其接焦槽重量的輥輪裝置，減小鉸鏈機(jī)構(gòu)在動(dòng)作過(guò)程中重力對(duì)它的影響。
    (5)傳動(dòng)裝置。傳動(dòng)裝置通過(guò)液壓馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，通過(guò)軸上齒輪與接焦底架上的齒條進(jìn)行傳動(dòng)，通過(guò)液壓油的流向控制接焦槽的移動(dòng)方向。
    (6)走行機(jī)構(gòu)。走行機(jī)構(gòu)采用雙邊傳動(dòng)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與減速機(jī)相連，減速機(jī)低速軸通過(guò)聯(lián)軸器與車(chē)輪軸相連，從而驅(qū)動(dòng)攔熄焦車(chē)行駛，本傳動(dòng)裝置通過(guò)變頻調(diào)速。走行時(shí)伴有聲光報(bào)警裝置。
    (7)鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)由鋼板及型鋼焊制的底架、司機(jī)室組成。司機(jī)室是操作人員進(jìn)行操作的地方，司機(jī)室前部設(shè)有操作面板，操作面板上設(shè)有操縱按鈕和主令控制器。
    (8)液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)是由液壓站、操縱閥、油路等組成。液壓系統(tǒng)的工作壓力為16MPa。液壓系統(tǒng)采用有安全可靠的、可調(diào)控的卸荷裝置，液壓泵無(wú)負(fù)荷啟動(dòng)從而減少焦?fàn)t熱修。
    (9)電氣系統(tǒng)。本機(jī)由三相交流供電，電壓為380V。電氣系統(tǒng)是熄焦車(chē)的關(guān)鍵設(shè)備，為確保各個(gè)機(jī)構(gòu)的安全運(yùn)行，接焦熄焦車(chē)走行裝置與接焦系統(tǒng)及開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)設(shè)置聯(lián)鎖。